Mechanische Vibrationsprüfungsausrüstung für elektronische Komponenten und Transport-Vibrationssimulationsprüfung

Mechanische Schwingungsprüfmaschinen werden für elektronische Produkte, Komponenten, Module, mechanische und elektrische Produkte, Instrumente und Messgeräte sowie andere Transportvibrationstests eingesetzt. Sie erfüllen die Standards von GB, UL, IEC für Schwingungsprüfungen und Zuverlässigkeitstests.
 

Spezifikationen
 

Merkmale

1, Verwendung des Zentrifugal-Anregungsverfahrens, geringes mechanisches Rauschen.
2, Verwendung einer synchronen Gegenbewegung, ausgezeichnete Tischgleichmäßigkeit.
3, Stufenlose Amplitudenanpassung, erfüllt unterschiedliche Produktprüfanforderungen.
4, Benutzerfreundliche Bedienoberfläche.
5, Befestigung mit Stoßdämpfungssäcken ohne spezielles Fundament.
 

FAQ

Ist Ihr Unternehmen ein Handelsunternehmen oder eine Fabrik?

Direktfabrik, mehr als 15 Jahre Erfahrung im Bereich Testinstrumente, 6 Jahre Exporterfahrung.

Wie befestigen Sie die Hardware, die Sie testen, an Ihrem Shaker?

Mithilfe einer Vorrichtung, in der Regel aus Aluminium oder Magnesium für Leichtigkeit in Verbindung mit Steifigkeit. Sie können gegossen oder kleinere Vorrichtungen aus massivem Material gefertigt werden. Die meisten Vorrichtungen werden geschweißt.

Wie steuern Sie Shaker?

Wenn wir nach Resonanzen in dem Produkt suchen, das wir testen, weisen wir den Shaker an, das Produkt mit einer Frequenz gleichzeitig zu schütteln, aber diese Testfrequenz zu variieren, um sie über einen Frequenzbereich zu sweepen. Aber realistischerweise weisen wir den Shaker an, zufällig zu vibrieren und alle Resonanzen gleichzeitig anzuregen. Steuerbefehle gehen in die Tastatur eines speziell programmierten Computers.

Was sind diese Resonanzen? Sind sie schlecht?

Haben Sie jemals bemerkt, dass sich das Lenkrad mit einer recht großen Auslenkungsamplitude bewegt, die größer ist als der Eingang in die Lenksäule? Diese Vergrößerung wird als Resonanz bezeichnet. Möglicherweise ärgert es Sie. Es besteht eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass diese Peitsche der Lenksäule in ein paar Jahren zu einem Ermüdungsbruch durch Biegung führen könnte. Wenn wir ein Instrument in einem Automobil, Schiff oder Landfahrzeug schütteln, suchen wir beispielsweise nach Teilen von Leiterplatten (PWBs), die mit größerer Bewegung als dem, was wir eingeben, reagieren. Dieses Biegen kann die PWB-Verkabelung beschädigen, es kann die angeschlossenen Komponenten beschädigen und es beschädigt die gelöteten Verbindungen zwischen Komponenten und der PWB.

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