Elektrodynamischer Erschütterungs-Schüttel-Apparat für Automobilbatterie-Erschütterungs-Prüfung mit CER Bescheinigung

Elektrodynamischer Erschütterungs-Schüttel-Apparat für Automobilbatterie-Erschütterungs-Prüfung mit CER Bescheinigung

Eigenschaft

• Schroffes Suspendierungssystem und lineare Bewegung, die, starke Tragfähigkeit, gut führt, Funktionen, hohe Stabilität führend;
• Lastsmittelairbag hat hohe statische Steifheit und niedrige dynamische Steifigkeit, starke Tragfähigkeit, fehlerlose Leistung auf Umfangsveränderung;
• Klassenenergieschaltung der hohen Leistungsfähigkeit D, Spitzenstrom des Sigma 3, liefern feinste Leistungsaufnahme und setzen Klirren herab;
• Schnelle Eigendiagnose mit Sicherheitsverriegelung, hohe Sicherheitszuverlässigkeit;
• Airbagschock-Isolierungsgerät für Erschütterungsplattform ohne den Bedarf der zusätzlichen Grundlage, perfekte Wiedergabe der Schwingungswelle und verringern Erschütterungsbeförderung;
• Stellen Sie horizontale und vertikale Expansionsplattform für unterschiedliche Anwendung zur Verfügung;
• Einfache Prüferoperation

Standards: MIL-STD, LÄRM, ISO, ASTM, Iec, ISTA, GB, GJB, JIS, BS etc.

Anwendbare Industrien: Automobil-, Elektronik, Luftfahrt, Schiff, Telekommunikation, Militärindustrie, Messgerät etc.


FAQ:

Wie befestigen Sie die Hardware, die Sie zu Ihrem Schüttel-Apparat prüfen?
Mittels einer Befestigung normalerweise Aluminium oder des Magnesiums für Leichtigkeit verbunden mit Starrheit. Sie können geworfen werden oder kleinere Befestigungen vom festen Vorrat maschinell bearbeitet werden. Die meisten Befestigungen werden geschweißt.

Wie steuern Sie Schüttele-Apparat?
Wenn wir nach Resonanzen im Produkt suchen, das wir prüfen, befehlen wir den Schüttel-Apparat, um das Produkt bei einer Frequenz auf einmal zu rütteln aber sich diese Testfrequenz zu unterscheiden, um sie über einem Bereich der Frequenzen zu fegen. Aber realistisch, befehlen wir den Schüttel-Apparat, um nach dem Zufall zu vibrieren und alle Resonanzen gleichzeitig aufzuregen. Steuerbefehle steigen in die Tastatur eines speziell-programmierten Computers ein.

Was sind jene Resonanzen? Sind sie schlecht?
Haben Sie überhaupt das Lenkrad bemerkt, mit dem ziemlich großen Verschiebungsumfang umzuziehen, der auf die Spalte größer als der Input ist? Diese lineare Wiedergabe wird Resonanz genannt. Vielleicht stört sie Sie. Es gibt eine geringfügige Möglichkeit, dass in ein paar Jahren dieses Peitschen möglicherweise der Lenksäule verbiegenden Ermüdungsausfall verursachte. Wenn wir ein Automobil- oder Schiffs- oder Landfahrzeuginstrument rütteln, suchen wir zum Beispiel Teilen nach Druckverdrahtungsbrettern (PWBs), das mit größerer Bewegung reagiert, als wir eingeben. Dass das Biegen möglicherweise PWB-Verdrahtung, es schädigt, schädigen möglicherweise die befestigten Komponenten, und es schädigt die gelöteten Verbindungen zwischen Komponenten und dem PWB.


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