Transport-Simulations-Erschütterungs-Testgerät entspricht ISTA Iec-Standard

Erschütterungs-Testgerät: gefegter Sinus, gelegentlich, Sinus auf gelegentlichem, Resonanzsuche, Festfrequenz

Erschütterungs-Testgerät-Spezifikation:

Ein ganzer Satz des Erschütterungsprüfungssystems wird aus Schüttel-Apparat, Endverstärker und messendem Kontrollsystem der Erschütterung, in Übereinstimmung mit den relevanten nationalen und internationalen Standards verfasst (wie: MIL-STD, LÄRM, ISO, ASTM, Iec, ISTA, GB, GJB, JIS, BS, etc.) zum der technischen Unterstützung für die Festlegung von Produktqualitätsinspektion zu gewähren

ErschütterungsTestgerät-Anwendungen:
Automobil-, Elektronik, Aerospace, Schiff, Telekommunikation, Optoelektronik, Instrument usw.

Wie man ein rechtes ErschütterungsTestgerät vorwählt?

Das Finden eines richtigen Systems, um einen bestimmten Test auf einem bestimmten Exemplar zu machen bezieht drei eindeutige Schritte mit ein:

• Bestimmen Sie den Frequenzbereich des Tests und der Extrem Spitzenbewegungen (Beschleunigung, Geschwindigkeit und Verschiebung) von der Prüfvorschrift. Abhängig von der Art von Test (gefegter Sinus, gelegentliches oder klassischem Schock zum Beispiel) führen Sie verschiedene Berechnungen durch, um dieses zu vollenden.
• Von den Geräteangaben bestimmen Sie die Masse des Gerätes in Versuch (DUT) und die Maße der Befestigungsfläche, die erfordert wird, um das DUT an einen Rütteltisch mit seinem Schwerpunkt (CG) über der Mitte der Tabelle wegzulaufen. Dieses erfordert möglicherweise Gebrauch von einem Hauptexpander und/oder anderer Montagebefestigung. Bestimmen Sie die Masse solcher zusätzlichen Hardware einschließlich alle Montagebefestiger.
• Betrachten Sie die Schüttel-Apparatspezifikationen eines Probesystems. Überprüfen Sie, dass die Masse des DUT und alle mögliche Montagebefestigungen kleiner als die maximale statische Nennnutzlast des Schüttels-Apparat sind. Überprüfen Sie, dass das DUT (oder seine Montage-Hardware) an die Armatur oder Hauptden expander des Schüttels-Apparat weggelaufen werden können. Fügen Sie die effektive Armaturn-Masse und Hauptexpandermasse der DUT-Masse und die Masse aller möglicher Montagebefestigungen und Befestiger und irgendwelcher Beschleunigungsmesser hinzu, die dem DUT angebracht werden – dieses ist die bewegliche totalmasse, die durch den Schüttel-Apparat während des Tests bewegt werden muss. Multiplizieren Sie die bewegliche totalmasse mit der Beschleunigung, die in Schritt einer bestimmt wird, um die erforderte Kraft zu berechnen. Überprüfen Sie, dass alle entschlossene Test Frequenzbereich, die Kraft, die Höchstbeschleunigung, die Höchstgeschwindigkeit und die Höchstverschiebung, die durch den Test und erfordert werden das DUT, kleiner als die entsprechenden Leistungsbeurteilungen des vorgewählten Schüttel-Apparatsystems sind. Wenn dieses wahr ist, ist der vorgewählte Schüttel-Apparat annehmbar. Wenn nicht, wird ein leistungsfähigerer Schüttel-Apparat gefordert.