Produktdetails:
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Max Exiting Force:: | 700 Kg .f (7kN) | Random Force:: | 700 Kg.f(7kN) |
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Max. Displacement:: | 51mm (2nch) | Armature Mass:: | 7 Kg |
Armature Diameter:: | ¢230 Mm | Power Supply:: | AC 3-phase 380V / 50Hz |
Usable Frequency: | 1~4000Hz | ||
Hervorheben: | 1400 kgf Schwingungsprüfgerät,Batterie-Vibrationsprüfsystem,Stoß- und Schwingungstisch |
Prüfnormen für Schock und Vibration : MIL-STD, DIN, ISO, ASTM, IEC, ISTA, GB, GJB, JIS, BS usw.
Schock- und VibrationsprüfmaschineAnwendbare Industrien: Automobil, Elektronik, Luftfahrt, Schifffahrt, Telekommunikation, Militärindustrie, Messinstrumente usw.
Shaker-Spezifikationen | |
Spitze Sinus (Pk) | 700 kgf Spitze (7,0 kN) |
Zufall (RMS) | 700 kgf r.ms (7,0 kN) @ISO5344 |
Schock (Pk) | 1400 kgf Spitze (14 kN) @6ms |
Nutzbare Frequenz | 1~4000Hz |
Maximale Verschiebung (p-p) | 51 mm (2 Zoll) |
Max. Geschwindigkeit | 2 m/s |
Max. Beschleunigung | Sinus: 100 g (980 m/s2);Zufall: 60 g (588 m/s2) |
Vertikale Lastunterstützung | 300 kg |
Eigenschwingung des Körpers Frequenz (Schubachse) |
< 2,5 Hz |
Ankerdurchmesser | Ф230 mm |
Ankergewicht | 7,0 kg |
Grundresonanz Frequenz (ohne Tisch) |
3.500 Hz (nom.)±5% |
Lastbefestigung Punkte (Standard) |
16x M8-Einsätze |
Streuflussdichte | <10 Gauß |
Shaker-Abmessungen | 300.N.M |
Gewicht des Shakers | 935 mm L×720 mm T×760 mm H |
Spezifikationen des LeistungsverstärkersLA7K | |
Nennleistung | 7 kVA (110 V/70 A) |
Signal-Rausch-Verhältnis | > 65 dB |
Verstärkerwirkungsgrad | ≥ 90% |
Gesamtabmessungen des Verstärkers | 619 mm×900 mm×1520 mm |
Gewicht des Verstärkers | Ca. 260 kg |
Verriegelungsschutz | ●Eingangsüber-/Unterspannung ●Logikfehler ●Ausgangsüber-/Überstrom ●Steuerleistung ●Extern ●Shaker-Öldruck ●Modul O/T ●Shaker-Temperatur ●Shaker-Hub |
ShakerControllerSpezifikationen VCS5X-2 | |
Hardware |
2 analoge Eingangskanäle, 1 Antriebskanal 102,4 kHz Abtastrate, 40 kHz Frequenzbereich, >120 dB Dynamikbereich, 24-Bit ADC/DAC, zentralisierte 32-Bit Floating-DSP-Verarbeitung und rauscharmes Design, > 90 dB Zufallskontroll-Dynamikbereich, Windows O/S GUI und Ethernet-Konnektivität, grafische Oberfläche. -20~60℃ Betriebstemperatur, lüfterlose Struktur zur Reduzierung des Hintergrundrauschens. |
Steuerfunktionen |
●Basis-Zufall,●Sinus-Sweep,●Klassischer Schock, ●Resonanzsuche und -verfolgung (optional) |
PC-Konfiguration: | ● PC (i3-3,6 GHz CPU 8 GB 1 TB 1000 Mbit/s Ethernet-Anschluss und 4 USB-Anschlüsse / Microsoft Windows 10 OS) |
Steuerbeschleunigungsmesser |
●Modus: LTE-B03A00 Hochempfindlicher Ladebeschleunigungsmesser, C M5 Koaxialstecker auf BNC-Stecker, rauscharmes Kabel, 1—8 kHz, 20 mV/g, M5-Seitenanschluss, Masseisolierung, -40℃ bis 160℃ |
Spezifikationen des KopfexpandersVT50CM | |
Material | Magnesiumlegierung |
Abmessung | 600 mm x 600 mm |
Effektive Masse in kg | 25 kg |
Nutzbare Frequenz | 2000 Hz |
GebläsespezifikationB402S | |
Gebläseleistung | 4 kW (5 PS) |
Luftstrom/Druck: | 0,33 m3/s @0,0035 MPa |
Gebläseabmessungen | 600 mm L×560 mm T×1470 mm H |
Gewicht des Gebläses | 160 kg |
Systemumgebungsanforderungen | |
Strombedarf | 380 VAC, 50 Hz, 3 Ph, 17,5 kVA |
Betriebsraumtemperatur | 0 bis 40 Grad C |
System-Dauerbetrieb | Nicht weniger als 8 Stunden bei Volllast |
Feuchtigkeit | 0 bis 85 %, nicht kondensierend |
Druckluftbedarf | 0,7 MPa |
Schock- und Vibrationsbatterietestlösungen
Batterien treiben viele der Dinge an, die unser tägliches Leben ermöglichen und erfüllen. Da unser Leben weniger gebunden geworden ist – Geräte sind sicherlich effizienter geworden – aber auch – Batterien bieten jetzt höhere Energiedichten.
Denken Sie einen Moment lang über den Versand all dieser Batterien nach... In sehr realen Begriffen – eine Sendung kann eine riesige Energiedichte darstellen – und bei einem Unfall – könnte diese Energie auf sehr unerwünschte Weise freigesetzt werden.
Die meisten Batterien werden Transport-Simulationstests unterzogen, um den internationalen Versandstandards zu entsprechen. Dies gilt insbesondere für Lithium-Ionen-Batterien. Um die Sicherheit während des Versands zu gewährleisten, müssen Lithiumbatterien gemäß den UN/DOT-Spezifikationen getestet werden. Das UN-Handbuch für Tests und Kriterien Abschnitt 38.3 (UN/DOT 38.3) beschreibt die Tests für Lithiumbatterien. Labtone verfügt über die Testausrüstung und das Fachwissen, um (UN/DOT 38.3)-Tests durchzuführen – T3 (Vibration), T4 (Schock) und T6 (Aufprall).
Transportgefahren sind nicht die einzigen dynamischen Bedingungen, die Batteriedesigns überstehen müssen. Wenn ein tragbares elektronisches Gerät nach Erhalt seine Verpackung verliert, kann sich die alltägliche Nutzungsumgebung als anspruchsvoller erweisen als die Versandumgebung. In einer elektrischen/hybriden Automobilanwendung werden Batterien naturgemäß endlosen Vibrationen ausgesetzt sein. Es gibt eine Vielzahl von Industriespezifikationen für das Testen von Batterien, um sicherzustellen, dass sie dieser Art von Nutzung standhalten können:
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Ansprechpartner: Mr. Labtone
Faxen: 86-769-85370093